Электрический погрузчик Hangcha CPD15-AEY2

Внешний вид

С профилем, образованным сочетанием прямых линий и обтекаемых изогнутых поверхностей, грузовик компактен и маневренен, имеет простой и прочный внешний вид.

Техническое обслуживание

Открывающаяся спереди конструкция кожуха облегчает зарядку и обслуживание. Электрические детали управления, предохранитель и т.д. легко доступны и обслуживаются без инструментов. Расположенный сбоку масляный бак облегчает проверку уровня жидкости и добавление масла.

Безопасность

Дополнительная функция блокировки опускания может значительно повысить безопасность, когда водитель покидает сиденье. Мягкая посадка и буферизация подъема с электронным управлением (Opt.) - все это обеспечивает эффективную защиту грузов. Ручной тормоз может быть опционально оснащен звуковым сигналом, чтобы побудить водителя поставить машину на ручной тормоз перед выходом из грузовика.

Стандартная спецификация

• Двусторонняя мачта
• Бесшумный шестеренчатый насос
• Многофункциональный прибор с цветным экраном
• светодиодная фара
• Встроенная резиновая накладка на педали
• Двойной многоходовой клапан
• Штамповка передней педали
• Встроенная педаль ABS
• Встроенная штампованная боковая панель и кожух
• Мягкая посадка
• Выбор скоростного режима
• DC-DC преобразователь
• Выключатель аварийного отключения питания
• Зуммер обратного хода
• Система рулевого управления с датчиком нагрузки
• Тяговый стержень
• Зеркало заднего вида

Комфорт

Крышка герметична, что обеспечивает хорошую устойчивость к дождю. Увеличенная педаль тормоза и соответствующая функция рекуперативного торможения могут эффективно снизить утомляемость водителя. Широкоугольная мачта с оптимизированной конструкцией вряд ли будет мешать обзору оператора. Увеличенный размер отверстия каретки вил обеспечивает более широкий обзор.

Стабильность

Центр тяжести смещен назад за счет размещения батареи в задней части грузовика, это может обеспечить продольную устойчивость.

Продвижение

Серия Y2 (контроллер Enpower) использует систему напряжения 80 В, тяга и масляный насос используют синхронные двигатели с постоянными магнитами, которые имеют высокую эффективность, сильную мощность и низкое энергопотребление. Контроллер, масляный бак и двигатель насоса расположены спереди, что позволяет уменьшить длину трубопровода и снизить потери энергии. Высокочастотный встроенный контроллер MOSFET обеспечивает плавное и точное управление движением и подъемом, имеет отличные характеристики регулирования скорости, хорошие характеристики электронного управления, соответствующего двигателю, функции рекуперативного торможения, торможения задним ходом и анти-скольжения на пандусах и т.д., а также высокую безопасность и надежность.

Опции

• Аккумулятор большой емкости
• Зарядное устройство
• Левое и правое зеркала заднего вида
• Подлокотник заднего хода
• Расширение или увеличение высоты спинки для груза
• Вилки другой длины
• Задний рабочий фонарь
• Передняя сдвоенная шина
• Суперэластичная твердая шина
• Немаркая цельнолитая шина
• Тройной многоходовой клапан
• Четырехсторонний многоходовой клапан
• Встроенный боковой переключатель
• Другие вложения
• Необслуживаемая свинцово-углеродная батарея
• прозрачный навес из ПВХ
• Прозрачная крышка из ПВХ для отверстия для подъема батареи на верхнем ограждении
• Переднее ветровое стекло
• Предупреждающий свет
• Синий свет
• Система OPS

Технические характеристики